Думаете, что переплачиваете всего шесть шекелей за доставку? На самом деле дополнительные расходы могут исчисляться сотнями шекелей.

Сначала сеть ""Рами Леви" повысила стоимость доставки, затем ее примеру последовала "Виктори", а затем и "Шуферсаль". Цена доставки в 35,90 шекеля постепенно становится новым стандартом. Однако исследование Института изучения розничной торговли показывает, что стоимость доставки - лишь самая заметная часть дополнительных расходов. При сравнении корзины из 254 наиболее популярных товаров разница между покупкой в обычном магазине и через интернет составила от 97 до 161 шекеля - и это еще без учета самой доставки.

Бывают ситуации, когда повышение цен - лишь половина истории. Вторая половина заключается в том, как на это реагирует рынок.

Одна сеть повышает цены, получает волну критики, объясняет свои действия и ждет реакции. Конкуренты внимательно наблюдают за тем, как реагируют покупатели. Если продажи не падают и ничего катастрофического не происходит, психологический барьер исчезает. Вторая сеть чувствует себя увереннее, третья уже почти не колеблется - и вскоре то, что еще недавно казалось исключением, становится новой нормой.

Вот как сейчас выглядит рынок доставки продуктов в Израиле

Сеть "Рами Леви" подняла стоимость доставки с 29,90 до 35,90 шекеля. Затем такую же цену установила "Виктори". И здесь нужно признать: доставка действительно стоит денег. Онлайн-заказ требует комплектации товаров, упаковки, отдельной обработки охлажденной и замороженной продукции, транспортировки, работы информационных систем, обслуживания клиентов, а также решения проблем с отсутствующими товарами, заменами и возвратами средств. Нет причин ожидать, что такая услуга должна предоставляться бесплатно.

Но признание того, что услуга имеет свою себестоимость, вовсе не означает, что любое повышение цен следует принимать безоговорочно. И главное - не стоит думать, что покупатель переплачивает всего шесть шекелей.

Институт изучения розничной торговли совместно с сайтом PriceZ сравнил стоимость корзины из 254 наиболее популярных товаров во всех основных товарных категориях в обычных магазинах и в онлайн-магазинах тех же сетей. Полученные результаты должны заставить насторожиться каждого, кто делает еженедельные покупки не выходя из дома.

В "Рами Леви" стоимость корзины в обычном магазине составила 3658,20 шекеля, тогда как онлайн - уже 3819,08 шекеля. Разница - 160,88 шекеля, или около 4,4%, еще до оплаты доставки.

В "Виктори" аналогичная корзина стоила 3990,49 шекеля в магазине и 4115,33 шекеля онлайн. Разница - 124,84 шекеля, или около 3,1%.

В "Шуферсаль Deal" стоимость корзины составила 4107,65 шекеля против 4204,75 шекеля в "Шуферсаль Online". Разница - 97,10 шекеля, или около 2,4%.

Иными словами, тот, кто обращает внимание только на рост стоимости доставки с 29,90 до 35,90 шекеля, упускает куда более важную часть картины.

35,90 шекеля за доставку - или почти 200 шекелей общей переплаты?

Если добавить к этим суммам новую стоимость доставки, разница становится еще более заметной.

В "Рами Леви" общая переплата по сравнению с покупкой в обычном магазине может достигать почти 197 шекелей.

В "Виктори" - около 161 шекеля.

В "Шуферсаль" - около 133 шекелей.

Это уже нельзя назвать просто "платой за удобство". Это сумма, которая заставляет покупателя задуматься, во сколько ему на самом деле обходится заказ.

Один повышает цены, остальные убеждаются, что это можно сделать

Нет никаких оснований утверждать, что речь идет о ценовом сговоре, и без доказательств подобные обвинения недопустимы. Но вполне можно говорить о хорошо известной модели поведения, характерной как для высококонцентрированных, так и для конкурентных рынков, - о стадном эффекте.

Во сколько на самом деле обходится доставка?

Для корзины стоимостью 300 шекелей доставка за 35,90 шекеля увеличивает стоимость покупки почти на 12%.

Для корзины стоимостью 500 шекелей - примерно на 7,2%.

Для корзины стоимостью 750 шекелей - примерно на 4,8%.

Даже при покупке на 1000 шекелей доставка увеличивает расходы примерно на 3,6%.

Мы постоянно обсуждаем дороговизну жизни, сравниваем цены между торговыми сетями, обращая внимание на разницу в 2%, 3% или 5%, но при этом почти не замечаем услуг, которые могут увеличить стоимость покупки на гораздо большую величину.

Платишь больше - но что получаешь взамен?

Именно здесь возникает вопрос, который торговые сети предпочитают обходить стороной.

Покупатель, оплачивающий доставку за 35,90 шекеля, платит не просто за поездку автомобиля от магазина до дома. Он платит за обещание качественного сервиса.

Однако израильская система онлайн-продаж продуктов по-прежнему сталкивается с хорошо известными проблемами: отсутствием заказанных товаров, неудачными заменами, нестабильным качеством свежих продуктов, а иногда и с задержками доставки и сложностями при обращении в службу поддержки.

Онлайн-покупка - это далеко не та же самая корзина

Исследование Института изучения розничной торговли добавляет еще один важный вывод: онлайн-покупки нельзя считать полным аналогом посещения магазина.

Покупатель лишается возможности воспользоваться локальными акциями, самостоятельно выбрать свежие овощи, фрукты или мясо, а также сравнить предложения разных филиалов сети.

Поэтому главный показатель - не стоимость доставки сама по себе, а полная стоимость покупки с доставкой на дом.

Такие сети, как "Ошер Ад" и "Йохананоф", практически не стали развивать полноценную систему доставки продуктов, что, возможно, дает им операционное преимущество.

Не исключено, что отказ от выхода на сложный и дорогостоящий рынок доставки избавил их от проблемы, с которой сегодня сталкиваются конкуренты: дорогостоящей услуги, стоимость которой крайне трудно снизить.

Итог: речь идет не о шести шекелях, а о сотнях

Общественная дискуссия сосредоточилась на повышении стоимости доставки с 29,90 до 35,90 шекеля. Однако приведенные данные показывают гораздо более широкую картину. В исследовании разница в стоимости одной и той же корзины между обычным магазином и онлайн-заказом составила от 97,10 до 160,88 шекеля еще до оплаты доставки. Поэтому главный вопрос заключается не в том, сколько стоит доставка, а в том, во сколько в итоге обходится вся покупка с доставкой до двери по сравнению с покупкой в обычном магазине.

Источник: Маарив